Tag: motor lublin

  • Rafał Okoniewski przetasował skład Fogo Unii na mecz o brąz. Beniaminek zaskoczy Motor?

    Rafał Okoniewski przetasował skład Fogo Unii na mecz o brąz. Beniaminek zaskoczy Motor?

    Rafał Okoniewski, menedżer Fogo Unii Leszno, zdecydował się na znaczące zmiany w składzie przed rewanżowym meczem o brązowy medal PGE Ekstraligi z Orlen Oil Motorem Lublin. Wszyscy seniorzy otrzymali nowe numery startowe, co może wpłynąć na szanse beniaminka z Leszna na zdobycie pierwszego medalu od 2020 roku.

    Kluczowe fakty

    • Rafał Okoniewski zmienił numery startowe wszystkim seniorom przed rewanżem z Orlen Oil Motorem Lublin.
    • Fogo Unia Leszno, jako beniaminek PGE Ekstraligi, przekroczyła pierwotne założenia, które zakładały miejsce w szóstce i utrzymanie, a drużyna awansowała do walki o medale.
    • Po przegranej z Betard Spartą Wrocław finał stał się niedostępny, ale apetyt na brąz w Lesznie pozostał.
    • Menedżer Unii wcześniej zapowiadał: „Jesteśmy w grze o medale i się nie poddajemy”, co teraz potwierdza swoimi działaniami.

    Beniaminek, który przerósł oczekiwania

    Leszczynianie wracali do elity z jasno określonym planem. Celem było utrzymanie, uniknięcie baraży i spokojne miejsce w okolicach szóstego. Sezon jednak potoczył się tak, że drużyna awansowała do play-offów z impetem i zaczęła stwarzać problemy faworytom.

    W klubie nikt nie ukrywa, że apetyt rośnie w miarę jedzenia. Po zapewnieniu sobie miejsca w czwórce Okoniewski otwarcie mówił, że „zrobimy wszystko, żeby wywalczyć medal”. Beniaminek nie zamierza odpuszczać.

    Tajemnicze roszady przed decydującym starciem

    Co dokładnie zmienił menedżer Unii? Z dostępnych informacji wynika, że wszyscy seniorzy otrzymali nowe numery startowe. To nietypowy krok na tym etapie rozgrywek, ponieważ zazwyczaj takie zmiany testuje się w rundzie zasadniczej.

    Okoniewski najwyraźniej poszukuje impulsu. Po półfinałowej porażce ze Spartą Wrocław dało się odczuć niedosyt, a sam menedżer przyznał, że „są rzeczy, które miały wpływ na wynik”. Teraz stawia na zaskoczenie, licząc, że Orlen Oil Motor nie zdąży się dostosować do nowego ustawienia leszczynian.

    Motor faworytem, ale Leszno ma swój plan

    Motor faworytem, ale Leszno ma swój plan
    Źródło: v.wpimg.pl

    Lublinianie od lat są w czołówce PGE Ekstraligi i na papierze są zdecydowanym faworytem. Jednak Unia już w tym sezonie pokazała, że potrafi napsuć krwi mocniejszym rywalom. Zwłaszcza na własnym torze jest trudnym przeciwnikiem.

    Rewanż zapowiada się emocjonująco. Jeśli zmiany Okoniewskiego przyniosą efekty, beniaminek może sprawić niespodziankę sezonu. Jeśli nie, nikt w Lesznie nie będzie miał powodów do wstydu. Zespół już osiągnął więcej, niż ktokolwiek od niego oczekiwał.

    Medal w zasięgu ręki

    Niezależnie od wyniku dwumeczu, historia Fogo Unii w tym sezonie to jedna z najciekawszych opowieści w polskim żużlu. Drużyna, która miała bronić się przed spadkiem, ma szansę na brąz — pierwszy od sześciu lat. Okoniewski wprowadził zmiany w składzie, a czy przyniosą one sukces, przekonamy się wkrótce. Jedno jest pewne — beniaminek nie zamierza łatwo oddać skóry.

    Źródła

  • Katastrofa Motoru w półfinale. Toruń zdeklasował mistrza Polski

    Katastrofa Motoru w półfinale. Toruń zdeklasował mistrza Polski

    Orlen Oil Motor Lublin zakończył swoje marzenia o obronie tytułu w dramatycznych okolicznościach. W półfinale PGE Ekstraligi 2026 mistrzowie Polski przegrali z Toruniem w dwumeczu 74:106, co stanowi ich najgorszy wynik w historii występów w elicie. W cieniu drużynowej klęski pojawił się jednak indywidualny sukces: Patryk Dudek zdobył ponad 1000 punktów z bonusami w barwach toruńskiego klubu.

    Kluczowe fakty

    • Toruń wygrał pierwszy mecz w Lublinie 48:42, a rewanż u siebie 58:32.
    • Dwumecz zakończył się różnicą 32 punktów, co jest najdotkliwszą porażką Motoru w Ekstralidze.
    • Patryk Dudek jako pierwszy zawodnik w historii klubu z Torunia zdobył 1000 punktów z bonusami.
    • Motor miał problemy z Toruniem już w sezonie zasadniczym, przegrywając łączny bilans 85:95.

    Motor przyjechał do Torunia po bolesnej lekcji z pierwszego spotkania. Przegrana 42:48 na własnym torze pozostawiła nadzieję — strata sześciu punktów w rewanżu wydawała się do odrobienia. Rzeczywistość okazała się jednak brutalna. Gospodarze od pierwszych biegów narzucili wysokie tempo, wygrywając 58:32.

    Lublinianie nie mieli argumentów. Brakowało skuteczności na starcie, a toruńska ekipa, w szczególności Fredrik Lindgren i Emil Sajfutdinow, punktowali rywali bez litości. Wicemistrzowie świata sprzed dwóch lat nie przypominali zespołu, który jeszcze niedawno dominował w lidze.

    Historyczny jubileusz Patryka Dudka

    W trakcie toruńskiego koncertu jeden moment miał szczególne znaczenie. Patryk Dudek, zdobywając kolejne punkty, przekroczył barierę 1000 punktów z bonusami w barwach Torunia. Został pierwszym żużlowcem w historii klubu, który osiągnął ten kamień milowy.

    To ważny moment w karierze zawodnika, który od lat należy do czołówki polskich seniorów. Dudek trafił do Torunia po latach spędzonych w Zielonej Górze i od razu stał się liderem zespołu. Jego regularność na torach domowych i wyjazdowych sprawiła, że jubileusz był tylko kwestią czasu.

    Dudek zdobył punkty również w dwumeczu półfinałowym, ale to historyczne osiągnięcie stało się jedynym jasnym punktem dla torunian w kontekście indywidualnym. Drużyna koncentrowała się na awansie do finału.

    Dlaczego Motor przegrał tak wyraźnie?

    Przyczyn klęski mistrzów Polski należy szukać szerzej. Już sezon zasadniczy pokazał, że Toruń znalazł sposób na lublinian. W dwumeczu rozgrywek regularnych było 95:85 dla ekipy z Grodu Kopernika. Wtedy można było mówić o przypadku. Teraz to już wyraźny trend.

    Co poszło nie tak? Przede wszystkim liderzy Motoru — Bartosz Zmarzlik i Dominik Kubera — nie byli w stanie pociągnąć zespołu w kluczowych momentach. Na tle rozkręconego Lindgrena i Sajfutdinowa wyglądali blado. Problemy juniorów, którzy w rewanżu na toruńskim owalu praktycznie nie punktowali, również miały wpływ na wynik.

    Sztab szkoleniowy Motoru nie znalazł odpowiedzi na agresywną taktykę rywali. Zmiany w ustawieniu par nie przyniosły efektu, a próby odrabiania strat kończyły się kolejnymi upadkami i wykluczeniami. Mecz przypominał egzekucję.

    Co dalej z Motorem?

    Półfinałowa klęska z pewnością odbije się szerokim echem w Lublinie. Klub, który przez ostatnie lata przyzwyczaił kibiców do sukcesów, teraz musi przełknąć gorzką pigułkę. Pytanie, czy dojdzie do przebudowy składu, czy raczej zaufania do sprawdzonego trzonu zespołu.

    Prezes Jakub Kępa jeszcze przed sezonem podkreślał, że Motor stać na walkę o złoto. Rzeczywistość zweryfikowała te plany. Mimo wszystko warto pamiętać, że lublinianie mają młodych, perspektywicznych zawodników i solidne zaplecze finansowe. Odbudowa może potrwać sezon, ale fundamenty są stabilne.

    Dla Torunia zwycięstwo smakuje wyjątkowo słodko. Drużyna, która przez lata nie mogła przebić się do czołówki, teraz wchodzi do finału z poczuciem, że stać ją na mistrzostwo. A Dudek? Jego tysięczny punkt to tylko przedsmak tego, co jeszcze może pokazać w decydujących spotkaniach.

    Źródła

  • Toruń rozbił Motor i zameldował się w finale. „Po pierwszej serii nie było czego zbierać”

    Toruń rozbił Motor i zameldował się w finale. „Po pierwszej serii nie było czego zbierać”

    PRES Grupa Deweloperska Toruń awansował do finału PGE Ekstraligi po zdecydowanej wygranej nad Motorem Lublin w rewanżowym półfinale. Torunianie triumfowali na Motoarenie 58:32, co dało im łączny wynik dwumeczu 106:74. Już po pierwszej serii startów stało się jasne, że mistrzowie Polski z poprzednich sezonów nie mają szans w Toruniu.

    Kluczowe fakty

    • PRES Grupa Deweloperska wygrał rewanżowy półfinał różnicą 26 punktów, dominując na własnym torze.
    • Po pierwszej serii startów gospodarze prowadzili 18:6, co praktycznie zakończyło rywalizację.
    • Torunianie w pierwszym meczu w Lublinie również odnieśli zwycięstwo, wygrywając 48:42, co dało im solidną zaliczkę.
    • Łączny wynik dwumeczu 106:74 pokazuje przewagę zespołu z Torunia.
    • W finale PRES zmierzy się z Betard Spartą Wrocław, która wygrała w drugim półfinale.

    Pierwsza seria przesądziła o wszystkim

    Kibice Motoru Lublin mogli mieć nadzieję na odrobienie strat po porażce 42:48 u siebie. Jednak PRES szybko rozwiał wszelkie złudzenia. Start rewanżu był miażdżący – torunianie w pierwszych czterech biegach zdobyli 18 punktów, podczas gdy goście zaledwie 6.

    Taka przewaga na tym etapie meczu to rzadkość w play-offach, zwłaszcza między drużynami, które teoretycznie powinny rywalizować na równych zasadach. Obrazek z Motoareny był jednoznaczny: Motor nie potrafił odpowiedzieć na agresywną jazdę gospodarzy. Tor przygotowany przez miejscowych sprzyjał ich stylowi jazdy – był przyczepny, twardy i wymagał odwagi na wejściach w łuk. Goście wyglądali na zagubionych.

    Po tej pierwszej serii emocje w meczu właściwie umarły. To był pokaz siły i perfekcyjnego przygotowania taktycznego. Trener PRES nie pozostawił rywalom żadnych złudzeń – dobór pól startowych, ustawienia par i reakcje na wydarzenia na torze działały bez zarzutu.

    Lublin bez argumentów na wyjeździe

    Motor przyjechał do Torunia z jasnym celem: wygrać i awansować. Skończyło się na srogiej lekcji pokory. Już pierwszy wyścig pokazał, jak trudne zadanie czeka lubinian – para gospodarzy minęła linię mety na 5:1, narzucając ton spotkaniu.

    Potem było tylko gorzej. Motor nie wygrał żadnej z pierwszych czterech serii startowych. Zawodnicy, którzy na własnym torze potrafią bić każdego, na Motoarenie wyglądali na przeciętnych ligowców. Brakowało szybkości na dystansie, przegrywano walkę o pierwszy łuk, a błędy na trasie mnożyły się z biegu na bieg.

    Szczerze mówiąc, 32 punkty zdobyte przez Motor to wynik, który nie oddaje w pełni dominacji gospodarzy. Kilka punktów uratowano dopiero w końcówce, gdy torunianie nieco poluzowali tempo, mając już awans w kieszeni.

    Droga do finału – dwumecz dwóch twarzy

    Paradoksalnie, pierwszy mecz w Lublinie był znacznie bardziej wyrównany. PRES wygrał tam 48:42, co już uznano za niespodziankę. Goście potrafili jednak przeciwstawić się gospodarzom, przynajmniej w kilku biegach.

    Rewanż pokazał dwie zupełnie różne rzeczywistości. Na Motoarenie PRES jest maszyną do wygrywania – torunianie w całym sezonie rzadko pozwalali rywalom na swobodną jazdę u siebie. Motor nie miał na to antidotum. Można się zastanawiać, czy lubinianie nie trafili z przygotowaniem sprzętu, czy raczej mentalnie nie udźwignęli presji po porażce sprzed tygodnia.

    Fakty są bezlitosne: 58:32 w rewanżu, 106:74 w dwumeczu. Takie liczby zostają w pamięci na lata.

    Co dalej? Sparta czeka w finale

    Po awansie PRES Grupy Deweloperskiej wszystko wskazuje na elektryzujący finał z Betard Spartą Wrocław. To będzie starcie dwóch klubów z bogatą tradycją, które w ostatnich latach nie zawsze miały okazję walczyć o najwyższe cele. Torunianie przełamali długą serię bez medali i teraz stoją przed szansą na historyczny sukces.

    Finał PGE Ekstraligi zapowiada się pasjonująco. PRES ma za sobą dwumecz, który daje ogromny zastrzyk pewności siebie. Sparta z kolei będzie chciała udowodnić, że potrafi zatrzymać rozpędzonych torunian. Po takim półfinale nikt nie odważy się lekceważyć zespołu z Motoareny.

    Źródła

  • Sparta Wrocław wygrywa rundę zasadniczą, Motor Lublin w play-offach PGE Ekstraligi

    Sparta Wrocław wygrywa rundę zasadniczą, Motor Lublin w play-offach PGE Ekstraligi

    Betard Sparta Wrocław zakończyła rundę zasadniczą PGE Ekstraligi na pierwszym miejscu, zdobywając 27 punktów i osiągając bilans +94. Orlen Oil Motor Lublin, po dramatycznym finiszu, zapewnił sobie miejsce w play-offach, kończąc z 22 punktami. Dla wrocławian to potwierdzenie ich dominacji, natomiast lublinianie mogą odetchnąć z ulgą.

    Kluczowe rozstrzygnięcia na finiszu sezonu zasadniczego

    • Sparta Wrocław zakończyła rundę zasadniczą na pierwszym miejscu z 27 punktami i bilansem +94.
    • Motor Lublin zapewnił sobie miejsce w play-offach po zwycięstwie w 14. kolejce, kończąc z 22 punktami.
    • Toruń, mimo rozegrania tylko 13 meczów, zdobył 24 punkty i najlepszy bilans w lidze (+121).
    • Włókniarz Częstochowa miał katastrofalny sezon, kończąc z zerowym dorobkiem punktowym i bilansem -270.

    Jak Sparta zbudowała przewagę

    Wrocławianie od początku sezonu prezentowali wysoką formę, zdobywając dziesięć zwycięstw w czternastu meczach i nie notując żadnych remisów. Ich bilans punktowy i mentalna siła mogą być kluczowe przed fazą play-off.

    Jednak przewaga Sparty nie wynikała z dominacji w każdym spotkaniu. Bilans +94 pokazuje solidność, ale Toruń z bilansem +121 w jednym meczu mniej może być poważnym rywalem Sparty w walce o złoto.

    Sparta wygrała rundę zasadniczą dzięki konsekwencji. Uniknęli głupich porażek, nie gubili punktów na własnym torze i potrafili odnosić zwycięstwa na wyjazdach. To może przynieść korzyści w play-offach.

    Motor Lublin – ostatni taniec na krawędzi

    Lublinianie długo znajdowali się na granicy awansu. Po 12. kolejce zajmowali czwarte miejsce z 17 punktami, a ich strata do czołówki była niepokojąca. Zwycięstwo w 14. kolejce zapewniło im miejsce w play-offach.

    Motor Lublin kończy fazę zasadniczą z 22 punktami i bilansem +73. Dziewięć zwycięstw i pięć porażek to przyzwoity wynik, ale w play-offach nie będzie miejsca na błędy. Każda pomyłka może kosztować medal.

    Zespół wcześniej zmagał się z poważnymi problemami, ale po jednej z dotkliwych porażek w sierpniu udało im się szybko pozbierać.

    Tabela, która zaskakuje

    Fogo Unia Leszno z 20 punktami i bilansem +74 również prezentuje się solidnie. Osiem zwycięstw w trzynastu meczach to wynik, który w innych okolicznościach zapewniłby spokojny awans. Tym razem jednak rywalizacja była zacięta, co zmusiło leszczynian do oglądania się za siebie.

    Bayersystem GKM Grudziądz (17 punktów, bilans +11) i Gezet Stal Gorzów (14 punktów, bilans -1) to drużyny ze środka tabeli. Grudziądzanie mieli przebłyski, ale brakowało im stabilności. Gorzowianie, wicemistrzowie Polski, zanotowali rozczarowujący sezon z siedmioma porażkami w trzynastu meczach.

    Stelmet Falubaz Zielona Góra (9 punktów, bilans -102) uniknął ostatniego miejsca, ale to marne pocieszenie. Cztery zwycięstwa w trzynastu spotkaniach to wynik poniżej oczekiwań.

    Włókniarz Częstochowa – sezon do zapomnienia

    Zerowy dorobek punktowy, zero zwycięstw i bilans -270. Krono-Plast Włókniarz przeszedł do historii, ale nie w sposób, który marzyli kibice. Czternaście porażek w czternastu meczach to katastrofa, która będzie długo analizowana.

    Co dalej?

    Play-offy zapowiadają się emocjonująco. Sparta Wrocław wchodzi do nich z pozycji lidera, ale Toruń ma najlepszy bilans punktowy. Motor Lublin będzie chciał udowodnić, że zasłużył na miejsce w czołówce. Leszno także ma jeszcze coś do powiedzenia.

    Sezon zasadniczy pokazał, że różnice między czołówką są minimalne. Jeden słabszy mecz może przekreślić szanse na medal. Kibice mogą cieszyć się na nadchodzące emocje – przed nami najciekawsza część sezonu.

    Źródła

  • Tendencja spadkowa u Bartosza Zmarzlika. Motor Lublin z uśmiechem patrzy w przyszłość

    Tendencja spadkowa u Bartosza Zmarzlika. Motor Lublin z uśmiechem patrzy w przyszłość

    Sezon żużlowy 2026 przynosi zaskakujące zwroty akcji. Bartosz Zmarzlik, wieloletni dominator światowego speedwaya, notuje wyraźny regres w kluczowych statystykach, podczas gdy mistrz Polski z Lublina z optymizmem obserwuje rozwój sytuacji na torach PGE Ekstraligi i w cyklu Grand Prix.

    Najważniejsze fakty

    • Bartosz Zmarzlik ma zaledwie 1 punkt przewagi nad Bradym Kurtzem w klasyfikacji generalnej GP po trzech rundach.
    • Motor Lublin został wskazany jako główny faworyt do tytułu mistrza Polski w power rankingu klubów.
    • Falubaz Zielona Góra, beniaminek PGE Ekstraligi, typowany jest do spadku z najwyższej klasy rozgrywkowej.
    • Bayersystem GKM Grudziądz sensacyjnie przewodzi tabeli PGE Ekstraligi po siedmiu kolejkach.

    Zmarzlik traci aurę nieomylności

    Jeszcze rok temu nikt nie odważyłby się postawić złotówki przeciwko Zmarzlikowi w walce o kolejne mistrzostwo świata. Teraz sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Po trzech rundach Grand Prix Polak ma na koncie 95 punktów, ale przewaga nad Australijczykiem Bradym Kurtzem stopniała do jednego punktu.

    Zmarzlik przez lata budował swoją legendę na niesamowitej regularności. Tymczasem statystyki PGE Ekstraligi 2026 ujawniają słabość, której wcześniej nie było — Zmarzlik tracił pozycje aż 26 razy w trakcie sezonu ligowego. To najgorszy wynik wśród czołówki rankingu.

    W kategorii wyprzedzeń prym wiedzie Leon Madsen z 42 udanymi manewrami w 18 meczach (średnia 2,33 na spotkanie). Dla porównania, Emil Zmarzlik zanotował 39 wyprzedzeń, a Bartosz w tym zestawieniu nie znalazł się w ogóle.

    Lublin spokojny o przyszłość

    Motor Lublin nie ma powodów do zmartwień. Zespół, który w ostatnich latach zdominował krajowe podwórko, został wskazany przez ekspertów jako główny kandydat do mistrzostwa w power rankingu klubów PGE Ekstraligi. Marcin Kuźbicki z Eurosportu i Eleven Sports ocenia, że Orlen Oil Motor to nadal najmocniejszy skład w lidze.

    Za plecami lubinian czai się jednak Betard Sparta Wrocław z Artiomem Łagutą na czele. Rosjanin jest wskazywany jako najskuteczniejszy żużlowiec sezonu 2026 i wyraźny lider wrocławskiego zespołu. Trzecim kandydatem do medalu pozostaje KS Apator Toruń.

    Falubaz na dnie rankingu

    W Zielonej Górze panują zupełnie inne nastroje. Beniaminek PGE Ekstraligi, Falubaz, został sklasyfikowany na ostatnim, ósmym miejscu w zestawieniu „siły rażenia". To oznacza, że według analityków to właśnie zielonogórzanie mają największe szanse na opuszczenie elity.

    Liderem Falubazu jest Jarosław Hampel — zawodnik z ogromnym doświadczeniem, ale ostatnie lata nie dają gwarancji, że pociągnie on zespół w kluczowych momentach. Czy 40-latek zdoła przeciwstawić się młodszym rywalom? Statystyki nie napawają optymizmem.

    Sensacja w tabeli

    Na boisku rzeczywistość potrafi jednak zaskakiwać. Bayersystem GKM Grudziądz sensacyjnie objął prowadzenie w tabeli PGE Ekstraligi po zwycięstwie 46:44 nad Motorem Lublin. Zespół z Grudziądza ma na koncie 5 wygranych, 1 remis i 1 porażkę — łącznie 11 punktów, a kluczową postacią jest Max Fricke.

    Dodatkowo GKM pozostaje liderem rankingu juniorów, choć dwa ostatnie mecze były w ich wykonaniu nieco słabsze. Formacja młodzieżowa grudziądzan wciąż jednak budzi respekt w całej lidze.

    Co dalej z Grand Prix?

    Przed Bartoszem Zmarzlikiem trudne wyzwanie. Minimalna przewaga nad Kurtzem oznacza, że każdy błąd może kosztować utratę pozycji lidera. Australijczyk ma też mniej rozegranych rund, co sugeruje, że jego średnia punktowa na zawody jest wyższa.

    Jeśli Zmarzlik chce utrzymać koronę, musi wrócić do stabilności, która charakteryzowała go w poprzednich latach. Sezon 2026 dopiero nabiera rozpędu, ale już teraz widać, że droga po kolejne złoto będzie bardziej wyboista niż kiedykolwiek wcześniej.

    Źródła

  • Walasek rozbroił wszystkich w Magazynie Ekstraligi. „Trzeba iść na stację paliw, kupić piwo i zapomnieć”

    Walasek rozbroił wszystkich w Magazynie Ekstraligi. „Trzeba iść na stację paliw, kupić piwo i zapomnieć”

    Grzegorz Walasek po raz kolejny udowodnił, że potrafi zachować dystans do rzeczywistości żużlowej, nawet po bolesnej porażce. Menadżer Stelmetu Falubazu Zielona Góra w programie Magazyn Ekstraligi na antenie Canal+ skomentował niedzielną przegraną 40:50 z Orlen Oil Motorem Lublin w sposób, który rozbawił wszystkich obecnych w studiu. „Trzeba iść na stację paliw, kupić piwo i zapomnieć o tym meczu” – powiedział ze stoickim spokojem, co wywołało falę śmiechu.

    Co musisz wiedzieć o występie Walaska i meczu w Zielonej Górze

    • Grzegorz Walasek w Magazynie Ekstraligi rozładował napięcie po domowej porażce Stelmetu Falubazu z Motorem Lublin.
    • Falubaz przegrał u siebie 40:50, notując kolejną wpadkę w sezonie 2026.
    • Cytat menadżera o stacji paliw i piwie szybko stał się popularny w żużlowym środowisku.
    • Motor Lublin odniósł przekonujące zwycięstwo, kontrolując wynik od pierwszych biegów.

    Gorzki wieczór w Zielonej Górze

    Niedzielny mecz od początku nie układał się po myśli gospodarzy. Motor, prowadzony przez dobrze dysponowanego tego dnia Lindgrena, szybko narzucił swoje warunki. Falubaz przez większość spotkania gonił wynik, a pojedyncze odjazdy liderów nie wystarczyły, by realnie zagrozić faworyzowanym gościom. Końcowe 40:50 oddaje skalę problemów zielonogórzan – szczególnie na własnym torze, gdzie punkty są kluczowe dla utrzymania w Ekstralidze.

    Walasek przyznał, że chciałby jak najszybciej zapomnieć o tym meczu. Zamiast jednak analizować błędy czy krytykować konkretnych zawodników, postawił na humor. Taka szczerość jest cenna w żużlu, gdzie presja wyniku potrafi być przytłaczająca.

    Piwo i stacja paliw, czyli jak rozładować napięcie

    Sceny z Magazynu Ekstraligi szybko zyskały popularność w mediach społecznościowych. „Idziemy na stację, kupujemy piwo i zapominamy” – powtórzył Walasek, rozkładając ręce. Jego komentarz szybko stał się tematem rozmów wśród kibiców i dziennikarzy. Każdy fan żużla zna to uczucie – gdy nic nie idzie, czasem lepiej po prostu odpuścić.

    Menadżer pokazał, że nawet w trudnych momentach potrafi zachować luz. To istotna cecha w drużynie, która walczy o przetrwanie w elicie. Kibice doceniają taki styl, zwłaszcza gdy za słowami idzie realna praca nad poprawą wyników.

    Sytuacja w tabeli robi się napięta

    Porażka z Motorem sprawia, że Falubaz traci cenny grunt w Ekstralidze. Każdy punkt zdobyty u siebie był w tym sezonie kluczowy, a wpadka z Lublinem może mieć poważne konsekwencje w kontekście walki o play-offy lub o utrzymanie.

    Dla Motoru to kolejny krok w kierunku obrony mistrzowskiego tytułu. Lublinianie pokazali, że potrafią narzucić własny styl jazdy nawet na wyjeździe i zdobyć komplet punktów. Forma zespołu z Lubelszczyzny w czerwcu 2026 roku robi wrażenie i stawia ich w roli jednego z głównych faworytów rozgrywek.

    Humor na trudne czasy

    Żużel to sport, w którym emocje sięgają zenitu, a ciśnienie bywa nie do wytrzymania. Dlatego słowa Walaska o stacji paliw i piwie trafiły na podatny grunt. Pokazują, że nawet na najwyższym poziomie rywalizacji można zachować dystans i poczucie humoru.

    Źródła

  • Totalna klęska Motoru w Toruniu. „To jest wstyd” — grzmi menedżer mistrza Polski

    Totalna klęska Motoru w Toruniu. „To jest wstyd” — grzmi menedżer mistrza Polski

    Orlen Oil Motor Lublin przegrał w Toruniu z PRES Grupą Deweloperską 29:61, a menedżer mistrza Polski Jacek Ziółkowski nie miał wątpliwości co do skali porażki. — To jest wstyd po prostu. Brak mi słów — powiedział w Magazynie PGE Ekstraligi, sugerując, że sezon 2026 może zakończyć się dla jego drużyny znacznie wcześniej niż planowano.

    Co się wydarzyło?

    • Orlen Oil Motor Lublin przegrał w Toruniu 29:61, osiągając jedną z najniższych zdobyczy punktowych w historii klubu.
    • Jacek Ziółkowski wyraził swoje niezadowolenie, nazywając sytuację "wstydem" i sugerując, że sezon może się szybko zakończyć.
    • Mistrz Polski może nie awansować do fazy play-off, co byłoby dużą niespodzianką w PGE Ekstralidze.
    • Motor nie rozegrał żadnego sparingu na własnym torze, co mogło wpłynąć na formę zespołu.

    Porażka, która boli podwójnie

    29 punktów na torze rywala to wynik, który trudno wytłumaczyć zmęczeniem czy pechem. Motor przyjechał do Torunia jako faworyt, a wyjechał w złym stanie. Ziółkowski podkreślił, że drużyna nie miała pomysłu na ten mecz.

    Nikt nie spodziewał się takiego wyniku. Mistrz Polski, zespół, który w ostatnich latach dominował w lidze i regularnie docierał do finałów, został brutalnie zweryfikowany.

    Bez sparingów, bez formy?

    Przed rozpoczęciem rozgrywek pojawiały się informacje, że Motor nie rozegrał żadnego meczu towarzyskiego na swoim torze. To zaskakujące, ponieważ większość drużyn Ekstraligi testuje sprzęt i warunki w takich sparingach.

    Brak tych testów mógł mieć wpływ na wynik. Zespół wszedł w sezon bez odpowiedniego rytmu meczowego, co w żużlu może szybko przynieść negatywne skutki. Dodatkowo kontuzje i problemy sprzętowe nie pozostawiły Motorowi marginesu błędu.

    Play-off realnie zagrożony

    Wypowiedź Ziółkowskiego o możliwości braku awansu do play-off wstrząsnęła środowiskiem. Mistrz Polski bez fazy pucharowej? To wydaje się nieprawdopodobne, ale przyglądając się tabeli, nie jest to niemożliwe.

    Motor ma jeszcze kilka meczów, aby poprawić swoją sytuację. Jednak strata punktowa i forma rywali nie napawają optymizmem. Jeśli zespół nie wygra dwóch lub trzech najbliższych spotkań, może stracić szansę na obronę tytułu znacznie wcześniej niż się spodziewano.

    Ostre słowa menedżera

    Ziółkowski nie zamierzał niczego ukrywać. Mówił o wstydzie i braku słów, co jest rzadkością wśród osób zarządzających klubem, które zazwyczaj starają się być dyplomatyczne. Tym razem nie było miejsca na wymówki.

    Te słowa wskazują również na napiętą atmosferę w drużynie. Gdy menedżer otwarcie przyznaje, że sezon może zakończyć się przedwcześnie, to sygnał, że problemy są głębsze niż tylko pojedyncza porażka.

    Motor Lublin znalazł się w sytuacji, której nie brał pod uwagę przed sezonem. Walka o play-off stała się nagle realnym wyzwaniem, a nie formalnością.

    Źródła

  • Żużel. Mateusz Cierniak o meczu z GKM: „To mój najbardziej agresywny występ w Lublinie”

    Żużel. Mateusz Cierniak o meczu z GKM: „To mój najbardziej agresywny występ w Lublinie”

    Orlen Oil Motor Lublin przegrał na własnym torze z Bayersystem GKM Grudziądz 44:46 w meczu PGE Ekstraligi, ale spotkanie to na długo zapadnie w pamięci Mateusza Cierniaka. Młody zawodnik po raz kolejny zastąpił kontuzjowanego Fredrika Lindgrena. Choć zdobył tylko pięć punktów i dwa bonusy, jego determinacja podczas jazdy była widoczna. „To mój najbardziej agresywny występ w Lublinie” – przyznał po meczu, oddając emocje, jakie towarzyszyły mu na torze.

    Kluczowe informacje

    • Orlen Oil Motor Lublin przegrał z GKM-em 44:46, ale walczył do samego końca, mimo braku lidera Fredrika Lindgrena.
    • Mateusz Cierniak określił swój występ mianem „najbardziej agresywnego występu w Lublinie” – zdobył 5 punktów i 2 bonusy.
    • Taktyczna zmiana w 14. wyścigu, gdy Bartosz Zmarzlik zastąpił Cierniaka, przyniosła kluczowe podwójne zwycięstwo 5:1.
    • Zawodnik zaznaczył, że jazda na granicy bezpieczeństwa była koniecznością – motocykl nie dawał mu przewagi, a ryzyko opłaciło się w kluczowych momentach.

    Porażka Motoru mimo heroicznej postawy

    Mecz w Lublinie był bardzo zacięty. Gospodarze przystąpili do niego bez swojego asa Fredrika Lindgrena, którego uraz wykluczył ze startu. Mimo to Motor długo dotrzymywał kroku przyjezdnym, a o wyniku zadecydowały detale. Ostatecznie goście z Grudziądza zdobyli dwa punkty, ale komentarze po spotkaniu skupiły się na postawie młodych żużlowców z Lublina, a zwłaszcza Mateusza Cierniaka.

    Dla 21-latka był to kolejny sprawdzian w roli zastępcy lidera. W tym sezonie regularnie dostaje szansę w najważniejszych biegach i choć punktowo nie zachwyca, to jego agresywny styl jazdy często przechyla szalę zwycięstwa. Przeciwko GKM-owi ta agresja była szczególnie widoczna – zawodnik nie bał się atakować rywali, nawet gdy wydawało się, że nie ma szans na zdobycie pozycji.

    Agresywna jazda Cierniaka – klucz do walki

    „Wiedziałem, że ten motocykl nie daje mi atutów, aby zdobywać punkty, ale starałem się, robiłem co mogłem, czasem na granicy bezpieczeństwa” – tłumaczył Cierniak. Takie podejście zaowocowało nie tylko punktami, ale także miało wpływ na wynik całego meczu. W biegu z Kevinem Juhlem i Wadimem Tarasienko zabrakło dosłownie centymetrów, by wyprzedzić rywali, ale sama próba pokazała jego waleczność.

    „Wiedziałem jednak, że jak tam nie wjadę, to nic nie zrobię. Tak samo z Maksymem, że jak mu agresywniej nie dojadę, to też nie przedłużę możliwości na zwycięstwo w meczu” – dodał. To właśnie ta determinacja sprawiła, że w kluczowym momencie trener zdecydował się na odważną zmianę.

    Taktyczny majstersztyk w 14. biegu

    Czternasty bieg był punktem zwrotnym. Przy stanie meczu 39:39 trener Motoru postanowił wpuścić na tor Bartosza Zmarzlika w miejsce Cierniaka. Zawodnik, który jeszcze chwilę wcześniej sam walczył o każdy punkt, nie krył uznania dla tej decyzji. „Uważam, że na tamten moment meczu to była bardzo dobra decyzja. Bartek co prawda zrobił taśmę, ale mimo wszystko była większa szansa na zdobycie punktów.”

    Źródła

  • Kontrowersja sędziowska w Lublinie: Demski zaskoczony decyzją, spodziewał się wykluczenia

    Kontrowersja sędziowska w Lublinie: Demski zaskoczony decyzją, spodziewał się wykluczenia

    Niedzielny mecz Orlen Oil Motoru Lublin z Bayersystem GKM-em Grudziądz zakończył się zaskakującą porażką gospodarzy 44:46. Jednak największe emocje wzbudziła decyzja sędziego Michała Demskiego w 8. biegu. Arbiter nie wykluczył zawodnika Motoru, mimo że powtórki telewizyjne wskazywały na naruszenie regulaminu startowego. Leszek Demski, szef polskich sędziów, w programie Magazyn PGE Ekstraligi przyznał: „Spodziewałem się wykluczenia”. Jego komentarz wywołał dyskusję na temat jakości sędziowania w lidze.

    Kluczowe fakty sprawy

    • Michał Demski nie wykluczył zawodnika Motoru w 8. wyścigu, mimo że powtórki sugerowały błąd startowy.
    • Leszek Demski w programie telewizyjnym wyraził zaskoczenie decyzją i stwierdził, że podjąłby inną decyzję.
    • Regulamin PGE Ekstraligi przewiduje wykluczenie zawodnika, który poruszy się przed zwolnieniem taśmy.
    • Działacze GKM-u wyrazili frustrację, uznając sytuację za wypaczenie wyniku meczu.
    • Konsekwencje dla tabeli – Motor stracił punkty w walce o pierwsze miejsce przed play-offami.

    Przebieg zdarzenia – co pokazały powtórki

    W 8. biegu, przy stanie meczu 26:22 dla Motoru, na starcie ustawili się m.in. Jarosław Hampel (Motor) i Bartosz Jaworski (GKM). Kamery zarejestrowały, że w momencie gdy sędzia Demski rozpoczął procedurę startową, Hampel delikatnie poruszył motocyklem, zanim taśma poszła w górę. Ruch był na tyle subtelny, że arbiter nie przerwał wyścigu. Regulamin Ekstraligi jasno mówi, że zawodnik, który spowoduje nierówny start, powinien otrzymać ostrzeżenie, a przy powtórce – zostać wykluczony. Sędzia uznał, że ruch nie wpłynął na przebieg rywalizacji i pozwolił na kontynuację biegu, co spotkało się z oburzeniem przyjezdnych.

    Demski: „Spodziewałem się wykluczenia”

    Leszek Demski, pełniący funkcję szefa sędziów, jest znany z bezkompromisowych ocen pracy arbitrów. Tym razem nie miał wątpliwości: „Oglądałem tę sytuację wielokrotnie. Gdybym był na miejscu Michała, wykluczyłbym zawodnika Motoru” – powiedział w Magazynie PGE Ekstraligi. Zwrócił uwagę, że w podobnych przypadkach, jak w meczu Motor – Falubaz, sędziowie stosowali bardziej restrykcyjną interpretację przepisów. Jego zdaniem brak konsekwencji w sędziowaniu szkodzi wizerunkowi ligi.

    Reakcja klubów i ekspertów

    GKM Grudziądz nie zamierzał odpuszczać – trener gości stwierdził, że błąd sędziego „kosztował nas co najmniej 2 punkty”. Z kolei Motor, mimo przegranej, bronił decyzji Demskiego, podkreślając, że Hampel nie zyskał na swoim ruchu. Kibice w mediach społecznościowych podzielili się na dwa obozy: jedni bronią „ducha sportu”, drudzy domagają się jednolitych standardów i wideoweryfikacji.

    Regulaminowe dylematy – czy potrzebny jest VAR?

    Incydent z Lublina pokazuje, że decyzje sędziów oparte na ludzkim oku mogą prowadzić do kontrowersji. Wiele osób postuluje wprowadzenie systemu powtórek dostępnych dla sędziego na bieżąco (tzw. speedway VAR). Główna Komisja Sportu Żużlowego uważa, że arbiter podejmuje decyzję w ułamku sekundy i nie można go oceniać na podstawie telewizyjnych powtórek. Jednak gdy nawet szef sędziów publicznie kwestionuje decyzję, zaufanie do systemu staje się problematyczne.

    Co dalej z sędziowaniem?

    Incydent nie pozostał bez echa – Michał Demski został wezwany do złożenia wyjaśnień przed komisją sędziowską. Możliwe, że czekają go konsekwencje w postaci odsunięcia od prowadzenia kluczowych spotkań fazy play-off. Leszek Demski zapowiedział dodatkowe szkolenia dla arbitrów, które mają na celu ujednolicenie interpretacji startów. Mimo że wynik meczu już się nie zmieni, dyskusja o transparentności i sprawiedliwości sędziowania nabiera nowego wymiaru.

    Źródła

  • Cierniak nie wykorzystał szansy w Holsted. Przyszłość w Ekstralidze coraz bardziej niepewna

    Cierniak nie wykorzystał szansy w Holsted. Przyszłość w Ekstralidze coraz bardziej niepewna

    Mateusz Cierniak zakończył swój udział w Grand Prix Challenge w duńskim Holsted bez awansu do cyklu Grand Prix 2026. Zawodnik Orlen Oil Motoru Lublin nie tylko nie zajął miejsca w czołówce, ale także pozostawił wrażenie, że obecny sezon to dla niego seria straconych szans. To rodzi poważne pytania o jego przyszłość w Ekstralidze.

    Co wiemy na ten moment?

    • Mateusz Cierniak ma kolejny przeciętny sezon i nie wykorzystuje szans na międzynarodowy sukces.
    • Kontrakt U24 kończy się po sezonie 2026 — to jego ostatni okres ochronny przed rywalizacją jako pełnoprawny senior.
    • Rozmowy o nowej umowie z Motorem jeszcze się nie rozpoczęły, co potwierdził sam zawodnik.
    • Eksperci wskazują, że bez rozwiązania chronicznych problemów sprzętowych jego miejsce w lidze może być zagrożone.

    Coraz mniej czasu, coraz więcej wątpliwości

    Cierniak jeździ w barwach Motoru już szósty sezon. Gdy przychodził do Lublina, wiązano z nim duże nadzieje — miał być jednym z juniorów, którzy płynnie wejdą w seniorską rolę i staną się pewniakiem w lidze. Rzeczywistość jednak wygląda inaczej. Zawodnik wciąż nie potrafi ustabilizować formy, a jego występy są nieprzewidywalne — kilka dobrych biegów przeplata z wpadkami i stratami punktów w kluczowych momentach.

    Turniej w Holsted był dla niego jedną z okazji, które mogły zmienić sytuację. Cierniak mówił przed zawodami o optymizmie i dobrej dyspozycji. Na torze jednak pozostało tylko rozczarowanie. To właśnie ten start sprawił, że pytania o jego przyszłość w Ekstralidze wróciły z nową siłą.

    Problemy sprzętowe hamują rozwój

    W kuluarach coraz częściej mówi się, że głównym problemem w karierze Cierniaka są kłopoty ze sprzętem. Nie chodzi o brak dostępu do dobrego sprzętu — Motor Lublin dysponuje zapleczem, które może pozazdrościć większość klubów. Problem leży w dopasowaniu silników do stylu jazdy i w tym, że zawodnik nie potrafi znaleźć optymalnych ustawień w trakcie zawodów. W rywalizacji z seniorami takimi jak Zmarzlik, Hampel czy Kubera to za mało.

    „Jeśli rozwiąże te problemy sprzętowe, na pewno znajdzie swoje miejsce” — mówią osoby z otoczenia. Czasu jednak ubywa. Za rok Cierniak przestanie być młodzieżowcem i będzie musiał walczyć o miejsce w składzie na zupełnie innych zasadach. Motor, który zawsze celuje w mistrzostwo, nie będzie mógł sobie pozwolić na trzymanie w składzie zawodnika, który rozwija się wolniej, niż zakładano.

    Co dalej z zawodnikiem?

    Cierniak stara się tonować nastroje. W jednej z wypowiedzi powiedział: „Raczej nie będę musiał się martwić” — pod warunkiem, że spełni pewien warunek. Nie zdradził jednak, co dokładnie ma na myśli. Być może chodzi o ustabilizowanie formy i udowodnienie, że nawet po utracie statusu U24 zasługuje na angaż w czołowym zespole.

    Źródła