Krajowa Liga Żużlowa (KLŻ) nie ustaje w działaniach transferowych, które często kształtują przyszłość zespołów na długie lata. Sezon 2026 przynosi kolejne ciekawe przetasowania, w których kluczową rolę odgrywają nie tylko zawodnicy, ale także doświadczenie osób odpowiedzialnych za przygotowanie toru. Właśnie taki specjalista trafił z Niemiec do polskiego zespołu.
Ultrapur Start Gniezno pozyskał nowego toromistrza. To osoba, która w ostatnim roku pracowała w niemieckim klubie Landshut Devils, a wcześniej była związana z Ostrowem Wielkopolskim. Transfer został oficjalnie potwierdzony w zestawieniu składów drużyn KLŻ na rok 2026.
Nowy toromistrz w Gnieźnie
Decyzja o zatrudnieniu nowego specjalisty nie była przypadkowa. Prezes SKS Start Gniezno, Tomasz Adamski, w rozmowie z WP SportoweFakty podkreślił, że toromistrzowie są obecnie „towarem deficytowym” na rynku. Klub postawił na osobę z solidnym bagażem doświadczeń.
– Byliśmy wstępnie dogadani już pod koniec zeszłego roku. Jest to toromistrz z dużym doświadczeniem. W sezonie 2025 pracował w Landshut, a wcześniej działał w Ostrowie Wielkopolskim – właśnie tam mieszka. Toromistrzowie, powiem nieco żartobliwie, są na rynku „towarem deficytowym”. My postawiliśmy właśnie na tę osobę – mówił Adamski.
Styl pracy nowego toromistrza jest, jak zauważa prezes, „troszeczkę inny niż u poprzedników”. Klub musi mu zaufać, a cała drużyna wspólnie pracuje nad optymalnym przygotowaniem obiektu. W trakcie meczów i turniejów toromistrzowi pomagać będzie kilka osób, a jedna z nich zajmuje się również codziennym utrzymaniem infrastruktury podczas treningów.
Wyzwania po zimie
Przygotowanie toru do sezonu zawsze jest wyzwaniem, ale ostatnia, szczególnie sroga zima, przysporzyła dodatkowych problemów. Ziemia mocno zamarzła, co wpłynęło na stan nawierzchni oraz gruntu pod nią. Wilgoć cały czas wydostaje się na zewnątrz, utrudniając szybkie doprowadzenie obiektu do idealnego stanu.
– Ta zima była dosyć długa, co widać na wszystkich torach w Polsce. Ziemia dość mocno zamarzła – zarówno nawierzchnia stricte torowa, jak i to, co znajduje się pod nią. Wilgoć cały czas wychodzi na zewnątrz. Jest jednak coraz lepiej – podsumował sytuację Adamski. Klub wierzy, że przed startem sezonu uda się dopracować wszystkie detale.
Transfery zawodników w KLŻ 2026
Równolegle z ruchami w kadrze technicznej, w KLŻ trwa intensywny ruch transferowy wśród zawodników. Regulamin ligi pozwala na transfery osób z niską średnią punktową (do 12 punktów z bonusami) oraz określa okienka transferowe po 3., 6., 10. i 14. kolejce rundy zasadniczej. Wypożyczenia są możliwe również poza fazą play-off.
Jednym z najbardziej znaczących transferów jest przejście K.J. Pedersena z niemieckiego Trans MF Landshut Devils do polskiego OK Kolejarz Opole. Ten ruch został oficjalnie potwierdzony w zestawieniu składów drużyn KLŻ na sezon 2026. Pedersen, który wcześniej startował właśnie w Landshut, znajdzie się wśród zawodników zmieniających barwy klubowe.
OK Kolejarz Opole zakończył poprzedni sezon z zaledwie 5 punktami (1 zwycięstwo, bilans małych punktów -74). Klub, którego menedżerem jest Klaus Zwerschina, próbuje odbudować swoją pozycję. Poza Pedersenem do Opola przychodzą także inni zawodnicy, tacy jak Vaclav Milik (transfer z Łodzi), Grunwald, Haupt i Konzack.
Landshut Devils, z których odchodzi Pedersen, również przechodzą reorganizację. Z zespołu ubywają m.in. Hillebrand, który kończy karierę, oraz Bach i Puodżuks.
Inne ważne zmiany w lidze
Ruch transferowy w KLŻ nie ogranicza się tylko do Opola i Landshut. Inne kluby również aktywnie kształtują swoje składy na nadchodzący sezon.
David Bellego, znany zawodnik, opuszcza Texom Stal Rzeszów i przenosi się do Lokomotivu Daugavpils. – Z wielką radością ogłaszam, że w sezonie 2026 dołączę do drużyny Lokomotivu Daugavpils. Zespół wygląda na bardzo silny i jestem przekonany, że będziemy mieli świetny sezon i powalczymy o podium – mówił Bellego w swoim oficjalnym komunikacie.
Jacob Thorssell również zmienia barwy, przechodząc z Rzeszowa do Gdańska. To kolejny przykład na to, że polska liga żużlowa staje się coraz bardziej międzynarodową areną, przyciągającą i wymieniającą doświadczonych zawodników z różnych krajów.
Perspektywy dla Startu Gniezno
Ultrapur Start Gniezno, dzięki nowemu toromistrzowi, ma nadzieję nie tylko na lepsze przygotowanie toru, ale też na stworzenie stabilniejszych fundamentów pod rozwój drużyny. Dobrze przygotowana nawierzchnia może być kluczowym czynnikiem wpływającym na wyniki zespołu, szczególnie w lidze, w której każdy detal ma znaczenie.
Klub liczy, że doświadczenie zdobyte w Niemczech, gdzie standardy organizacyjne są często bardzo wysokie, przyniesie nowe, skuteczne rozwiązania. Może to być istotny element w walce o poprawę pozycji w tabeli KLŻ.
Podsumowanie
Sezon 2026 w Krajowej Lidze Żużlowej kształtuje się pod wpływem dwóch równoległych trendów: transferów doświadczonych zawodników oraz wzmocnienia kadry technicznej, w tym kluczowej roli toromistrzów. Ultrapur Start Gniezno, pozyskując specjalistę z Landshut, pokazuje, że przygotowanie infrastruktury staje się priorytetem równorzędnym z budową silnego składu.
Transfer K.J. Pedersena z Landshut Devils do OK Kolejarz Opole, wraz z innymi ruchami, takimi jak przejście Bellego do Daugavpils czy Thorssella do Gdańska, świadczy o dynamicznym i otwartym charakterze polskiej ligi. KLŻ nie tylko rozwija lokalne talenty, ale też aktywnie uczestniczy w europejskim rynku żużlowym, przyciągając doświadczenie z różnych stron.
Dla klubów takich jak Opole czy Gniezno, które w poprzednim sezonie znalazły się w trudnej sytuacji, te transfery mogą być impulsem do odbudowy i walki o lepsze miejsca. Nadchodzący sezon będzie więc testem nie tylko dla zawodników na torze, ale również dla nowych struktur i specjalistów pracujących w parku maszyn.
