Anders Thomsen nie otrzymał dzikiej karty na starty w cyklu Speedway Grand Prix 2027. Duńczyk nie znalazł się nawet w gronie zawodników rezerwowych mistrzostw świata, co zaskoczyło wielu w żużlowym środowisku.
Decyzja władz cyklu jest kontrowersyjna, ponieważ Thomsen w sezonie 2026 wygrał rundę Speedway Grand Prix 2027 w szwedzkiej Malilli. Zgromadził również więcej punktów niż czterej zawodnicy, którzy ostatecznie otrzymali nominacje do elity na przyszły rok.
Kluczowe informacje
- Anders Thomsen wygrał rundę Speedway Grand Prix 2027 w Malilli w sezonie 2026, ale nie wystarczyło to do otrzymania dzikiej karty.
- Czterech nominowanych zawodników zdobyło mniej punktów od Duńczyka w zakończonym cyklu.
- W sezonie 2027 w stawce Speedway Grand Prix 2027 będzie o jednego Duńczyka mniej.
- Thomsen będzie musiał walczyć o powrót do elity przez kwalifikacje lub wyniki w ligach.
Zwycięstwo, które nie wystarczyło
Sukces w Malilli miał dla Thomsena szczególne znaczenie. Wcześniej sam przyznawał, że obawiał się, iż jego przygoda z cyklem Speedway Grand Prix 2027 dobiegła końca po utracie stałego miejsca w stawce. Triumf w Szwecji pokazał, że Duńczyk wciąż potrafi rywalizować z najlepszymi na świecie.
Jednak pojedynczy wygrany turniej nie przekonał decydentów. Nominacje powędrowały do innych zawodników, mimo że ich dorobek punktowy w całym sezonie był niższy niż Thomsena.
– Oczywiście szkoda, że Anders nie dostał dzikiej karty, bo w przyszłym sezonie będziemy mieli o jednego Duńczyka mniej – skomentował przedstawiciel duńskiego środowiska żużlowego.
Emocje to za mało
Jan Krzystyniak w rozmowie z WP SportoweFakty wyraził swoje rozczarowanie decyzją. – Wielka szkoda, bo Thomsen budzi emocje – podkreślił. Duńczyk to zawodnik, który przyciąga kibiców na stadiony. Jego agresywny styl jazdy i nieprzewidywalność na torze sprawiają, że każdy jego występ to spora dawka widowiska.
Mimo to sportowe argumenty nie wystarczyły. Thomsen nie został nawet rezerwowym cyklu, co praktycznie zamyka mu drogę do regularnych startów wśród elity w sezonie 2027.
Polskie akcenty
Thomsen jest dobrze znany kibicom w Polsce. W sezonie 2026 reprezentował barwy Gezet Stali Gorzów w PGE Ekstralidze. Jego występy miały kluczowe znaczenie w walce zespołu o utrzymanie w najwyższej klasie rozgrywkowej.
Szczególnie zapadł w pamięć mecz barażowy w Poznaniu. Start Thomsena stał pod znakiem zapytania po upadku w Speedway Grand Prix 2027, jednak Duńczyk zdecydował się wystąpić. Zdobył wtedy 13 punktów i dwa bonusy w sześciu startach, co przyczyniło się do utrzymania gorzowskiej drużyny.
Co dalej z Thomsenem?
Brak dzikiej karty oznacza, że Duńczyk będzie musiał szukać powrotu do mistrzostw świata inną drogą. Najbardziej prawdopodobny scenariusz to walka przez kwalifikacje do cyklu Speedway Grand Prix 2027. Alternatywą są dobre występy w rozgrywkach ligowych, które mogą zwrócić na niego uwagę przy kolejnych nominacjach.
Thomsen ma również doświadczenie w SEC, czyli indywidualnych mistrzostwach Europy. Jego udział w jednym z sezonów został jednak ograniczony przez poważny wypadek w Toruniu. Duńczyk opuścił rundę rozgrywaną w swoim kraju, ale już wtedy deklarował walkę o powrót do europejskiej czołówki.
Paradoks systemu nominacji
Sytuacja Thomsena obnaża pewien paradoks systemu dzikich kart w Speedway Grand Prix 2027. Zawodnik, który wygrywa rundę i punktuje lepiej od nominowanych rywali, zostaje pominięty przy podziale miejsc na kolejny sezon.
Dla Thomsena to gorzka lekcja – sukces w pojedynczych zawodach nie daje gwarancji stałego miejsca w elicie. Decyzja o przyznaniu dzikich kart opiera się na szerszych kryteriach niż tylko bieżąca forma sportowa. Dyskusja w środowisku z pewnością będzie gorąca, a sam Duńczyk dostał dodatkową motywację, by udowodnić swoją wartość na torze.